Velocidad vial excesiva: Una conducta nociva.

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Fecha · 06/02/17

Conducir un vehículo a exceso de velocidad aumenta la probabilidad de causar un accidente de tránsito. Un incremento de un kilómetro por hora en la velocidad promedio de una vía, aumenta en un 7% los accidentes fatales y en un 5% el riesgo de lesiones según sondeos que maneja la SIAT, Sección de Investigación de Accidentes en el Tránsito, de Carabineros de Chile. Aprende a prevenir estos excesos.

 

Por Trinidad Carvajal

 

La Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito (CONASET) define velocidad excesiva a "Aquella por encima del límite de velocidad establecido". Según las cifras más actualizadas de CONASET, durante el año 2015 se registraron en el país 79.880 siniestros de tránsito. De éstos, 7.027 accidentes (8,8% del total) fueron causados por "Velocidad imprudente y pérdida de control del vehículo", cifra que engloba a 489 víctimas fatales (29,7% del total de fallecidos) y 7.635 (13,2% del total) lesionados. Lo cuál significa que casi un tercio de las muertes en accidentes de tránsito se deben a esta conducta nociva; conducir a exceso de velocidad. Luego, si todos condujéramos a la velocidad adecuada, se evitaría un cuarto de muertes por accidentes de tránsito (en el caso del 2015, se hubieran salvado 435 vidas).

 

La Prefectura Técnica y Seguridad Vial de Carabineros explica que el exceso de velocidad influye en la ocurrencia de accidentes de tránsito en tres formas: incrementa la distancia necesaria para detener el vehículo ante una emergencia, disminuye el tiempo disponible para reaccionar y el conductor pierde control del vehículo. Por lo demás, la severidad del accidente aumenta exponencialmente con la velocidad de impacto. Un estudio del Departamento de Transportes del Reino Unido (2009), con accidentes reales cuyas víctimas usaron cinturón de seguridad, comprobó que al duplicar la velocidad, la probabilidad de morir en choque frontal es 30 veces mayor. En la investigación se evidenció que a 48 km/h existe un 3% de posibilidades de morir y a 96 km/h un 92%. Asimismo, a 50 km/h el riesgo de sufrir lesiones graves, para un pasajero del asiento delantero que usa cinturón, es tres veces mayor que a 30 km/h y a 65 km/h el riesgo es cinco veces mayor que a 30 km/h.

 

Aun cuando la velocidad no sea la causa principal de un accidente, ésta acrecienta el peligro de sufrir lesiones. Una reducción de 1 km/h en la velocidad promedio lleva a una reducción de 2-3% en accidentes con lesionados. Además, se ha demostrado que en vías urbanas la reducción de accidentes por disminución de velocidad ha sido mayor que en carreteras y autopistas. El estudio del sueco Göran Nilsson relaciona velocidad con accidentes fatales y de heridos graves, correlación denominada "Power Model". Según el modelo, la probabilidad de causar un traumatismo a raíz de un accidente es proporcional al valor de la velocidad al cuadrado, la posibilidad de causar un traumatismo grave es proporcional a la velocidad al cubo y la probabilidad causar la muerte es proporcional a la velocidad a la cuarta potencia. Una disminución de 5% en la velocidad media, disminuye aproximadamente 10% los accidentes con lesionados y un 20% los accidentes fatales.

 

Sobre las cifras, el ingeniero en tránsito, Jaime Bravo, enfatiza en la necesidad de educar a los conductores: "Cuando vemos las estadísticas oficiales, no es un tema de números, es un tema de comportamiento … La gente cambia su conducta con educación vial".

 

Los siniestros vehiculares traen consigo una serie de consecuencias negativas, entre ellas; discontinuidad operacional tanto para el pasajero afectado como para el titular del vehículo, aumento del valor de la prima del seguro, pérdida de personal capacitado (en caso de muerte) y costos asociados al accidente, tales como partes, arreglo del vehículo y demandas judiciales en caso que hubiere. Si el choque es fuerte e involucra a un vehículo de carga, podrían comprometerse pérdidas irrecuperables de carga perecible asociada e incluso explosiones de vehículos si se trata de un carro que transporta sustancias inflamables.

 

Para prevenir estos accidentes, la tecnología de Drivetech te permite controlar la velocidad y el comportamiento del conductor configurando la velocidad máxima del vehículo y generando alertas de conducción insegura, como por ejemplo frenadas bruscas y aceleraciones innecesarias. Con las estadísticas de velocidad e historial de conducción que registra nuestro sistema, podrás monitorear y educar a los conductores para así evitar accidentes.

 

Relación entre cambios de la velocidad media y los accidentes.

Fuente: Nilsson (2004), "Swedish National Road and Transport Research Institute".